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發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,正常燃燒產(chǎn)物的主要成分應(yīng)該是二氧化碳和少量水蒸氣。如果工程機(jī)械駕駛室內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒異常,廢氣中會(huì)混入未燃燒的碳粒、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和大量水蒸氣。從故障發(fā)生處的排煙顏色可以看出。
另外還有氮氧化物等。此時(shí),廢氣的顏色可能會(huì)變成黑色、藍(lán)色或白色,這意味著廢氣的顏色異常。對(duì)于汽油機(jī)來(lái)說(shuō),農(nóng)用車(chē)駕駛室正常的尾氣應(yīng)該沒(méi)有明顯的煙味,但是潤(rùn)滑油上缸時(shí)尾氣是藍(lán)色的,燃燒不完全時(shí)是黑色的,油摻水時(shí)是白色的。
工程機(jī)械駕駛室過(guò)熱和高溫通常發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋主減速器、差速器和制動(dòng)器等部位。比如發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,多是冷卻液不足或泵不工作,工程機(jī)械駕駛室傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱,多是潤(rùn)滑油不足,制動(dòng)器過(guò)熱,多是制動(dòng)鐵板回位故障。這些現(xiàn)象有時(shí)可以通過(guò)儀表盤(pán)警示燈直接反映出來(lái),需要司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)注意,也可以手動(dòng)測(cè)試外部溫度。
工程機(jī)械駕駛室工況突變是指駕駛室工況突然出現(xiàn)異常,這是一種常見(jiàn)的故障癥狀。比如發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后很難甚至無(wú)法啟動(dòng);行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)功率突然下降,行駛無(wú)力;開(kāi)車(chē)時(shí)剎車(chē)突然失靈或跑偏,甚至失靈,這種失靈的癥狀很明顯。
工程機(jī)械駕駛室應(yīng)為駕駛員提供方便的工作條件,為乘客提供舒適的乘坐條件,并保護(hù)他們?cè)谕诰驒C(jī)行駛時(shí)免受振動(dòng)、噪音、廢氣和惡劣天氣的影響。工程機(jī)械駕駛室上的一些結(jié)構(gòu)措施和設(shè)備也有助于安全駕駛,減少事故后果。工程機(jī)械駕駛室廠家給你解決過(guò)這個(gè)問(wèn)題嗎?與挖掘機(jī)車(chē)輛相關(guān)的問(wèn)題可以來(lái)找我們,很多問(wèn)題都是為了避免危險(xiǎn)的發(fā)生。
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