挖掘機(jī)駕駛室涂裝前要做那些準(zhǔn)備工作?
挖掘機(jī)駕駛室
底漆或中間漆應(yīng)拋光，挖掘機(jī)駕駛室用800×砂紙或600×水砂紙干磨全車(chē)，但光底不能打磨。假如底漆有劃痕或凹坑，需求補(bǔ)上原子?；瘖y時(shí)，應(yīng)在化妝后擦干眼藥水或很細(xì)的灰，干磨或水磨。
打磨過(guò)程中，假如底漆不小心磨損，露出金屬底層，需求快速枯燥的磷化底漆，以確保基材的耐腐蝕和防銹才能。除塵:磨粉作業(yè)后，運(yùn)用壓縮空氣將磨粉枯燥。除塵應(yīng)從頂板開(kāi)始，順次從內(nèi)腔、后備箱蓋、前壁、左邊、后、右側(cè)進(jìn)行。在生產(chǎn)線(xiàn)上，駕駛室之間要堅(jiān)持一定的間隔，避免二次污染。噴涂前外表處理:除塵后，用無(wú)塵布擦洗涂裝體外表，去除油污等雜質(zhì)。在運(yùn)用防塵布的過(guò)程中，不允許對(duì)同一部位反復(fù)擦洗，以避免塵埃二次污染人體外觀(guān)。
駕駛室價(jià)格—挖掘機(jī)駕駛室的噪音怎么辦？振蕩控制。防振有兩種:一種是在大范圍內(nèi)避免1-2次低頻振蕩，另一種是在小范圍內(nèi)避免高頻振蕩。前者可采取改變曲率、添加拉桿、添加面板剛度的措施。后者可以經(jīng)過(guò)運(yùn)用抗振資料來(lái)進(jìn)步阻尼才能。常用的辦法是在鋼板之間加一層帶有抗振資料的夾層結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)中間層的剪切變形，尤其是接近發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的駕駛室殼體和底板的剪切變形，取得較高的阻尼才能。夾芯構(gòu)件有兩種:一種是在沖孔鋼板之間添加防震資料;另一種辦法是在鋼板上粘貼樹(shù)脂層或?yàn)r青基防震板。駕駛室與底盤(pán)之間安裝適當(dāng)?shù)膹椥栽妥枘嵩?，以降低駕駛室結(jié)構(gòu)的振蕩和二次噪聲。
隔音為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲穿透，駕駛室價(jià)格—主要在接近發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)的駕駛室內(nèi)板上運(yùn)用隔音資料，經(jīng)過(guò)駕駛室的軟管、導(dǎo)線(xiàn)和轉(zhuǎn)向柱應(yīng)在氣孔周?chē)芊?，避免聲響傳播。吸音針?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，在駕駛室接近發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)和引擎蓋內(nèi)部的殼體上安裝玻璃纖維、毛氈和泡沫吸聲資料，并依據(jù)資料的厚度和密度調(diào)整吸聲強(qiáng)度和特性。駕駛室其他內(nèi)外表的內(nèi)部資料應(yīng)具有吸聲性能，同時(shí)考慮美觀(guān)和隔音。吸聲資料多為多孔資料，如玻璃纖維、泡沫塑料、毯子等.
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