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工程機(jī)械挖掘機(jī)工作緩慢而無力的另一個主要原因是液壓油的變質(zhì)。因此,有必要監(jiān)測液壓油的油質(zhì)(粘度、流動性和有無懸浮固體等)。)并按規(guī)定及時更換液壓油,可以在很大程度上避免此類故障的發(fā)生。
一般情況下,挖掘機(jī)都是用雙泵,一個泵跑脫時往往會出現(xiàn)故障。簡單的判斷方法是切換液壓泵的兩個高壓出油口。如果原來的慢變快,原來的快變慢,證明一個泵有故障。排除方法:拆卸液壓泵,更換損壞的零件,然后在測試臺上調(diào)試。
安全閥漏油會導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過低,使行走電機(jī)轉(zhuǎn)速不足,造成運(yùn)行偏差。排除方法是:更換損壞的行走馬達(dá)安全閥;判斷時,左右行走電機(jī)可以安全互換,看是否反向行走偏轉(zhuǎn)。
如果行駛主閥中的彈簧變軟或斷裂,或者閥芯卡住,可能會導(dǎo)致油壓降低和行駛偏差。檢查時,測量主閥油路的壓力,正常值為32.5兆帕,如果行走主閥損壞,應(yīng)更換或修理。
挖掘機(jī)的液壓泵大多是變排量活塞泵。工作一定時間后,泵的內(nèi)部零件不可避免地磨損,導(dǎo)致內(nèi)部泄漏。各參數(shù)數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào),導(dǎo)致流量不足,油溫過高,速度慢,動作緩慢無力。對于這類問題,必須拆下液壓泵進(jìn)行數(shù)據(jù)測量,確認(rèn)問題,更換不能連續(xù)使用的零件,或者修理可以連續(xù)使用的零件,重新組裝后,在標(biāo)定臺上進(jìn)行調(diào)試,使其與各回路的參數(shù)(壓力、流量、功率、變量等)相匹配。).
挖掘機(jī)上一個重要的液壓元件——多路分配閥,它有主安全閥、副閥、溢流閥、補(bǔ)油閥等。如果這些閥門設(shè)定的壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)壓力,就會導(dǎo)致開挖軟弱。此外,如果閥桿和閥孔之間的間隙因磨損過大,閥桿回位不完全,換向不到位,大量的內(nèi)漏會導(dǎo)致流量不足,速度變慢。對于此類問題,應(yīng)拆除多路分配閥,送至試驗臺進(jìn)行調(diào)試,并將所有閥門的壓力復(fù)位至標(biāo)準(zhǔn)壓力,以消除閥桿與閥孔之間的間隙。
進(jìn)口挖掘機(jī)上的液壓泵配有先導(dǎo)齒輪泵,主要參與液壓泵的變量,并作為先導(dǎo)油打開多路分配閥的閥桿進(jìn)行換向。如果齒輪泵過度磨損,無法建立一定的壓力,或者齒輪泵上設(shè)置的安全閥達(dá)不到一定的壓力,液壓泵就會一直處于低流量狀態(tài),閥桿無法完全反轉(zhuǎn),導(dǎo)致流量不足,動作緩慢,壓力不足,挖掘無力。對于這種問題,只需更換先導(dǎo)齒輪泵或重置先導(dǎo)安全閥。
機(jī)器冷的時候一切正常,機(jī)器熱的時候動作慢,挖掘弱。此類問題表明液壓泵內(nèi)部配件磨損嚴(yán)重,泵內(nèi)的易損件必須更換、重新組裝并在調(diào)試平臺上進(jìn)行檢查和調(diào)試。
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