挖掘機駕駛室車內(nèi)各部位材質(zhì)不同保養(yǎng)的方法有哪些不同?
首先介紹了國內(nèi)外挖掘機噪聲的現(xiàn)狀。其次，分析了挖掘機駕駛室噪聲的產(chǎn)生機理和主要噪聲源的特點。三是按照國家標準對該類挖掘機駕駛室的噪聲進行測量，綜合運用信號分析技術識別噪聲源。然后對挖掘機駕駛室的聲學功能、進排氣系統(tǒng)、泵閥系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)進行了理論和實驗分析，提出了一種有用的噪聲控制方法。項目實施后，通過測控和房間特性驗證了降噪方法的有效性。
國外在上個世紀對挖掘機的噪聲控制做了大量工作，美國較早開始研究駕駛室的噪聲特性，系統(tǒng)地形成了駕駛室的理論分析方法。深入探討了控制室的結(jié)構模態(tài)和聲模分析方法，總結(jié)了振動對控制室聲場的影響，建立了挖掘機控制室噪聲的一般討論方法。對挖掘機駕駛室的噪聲預測與控制做出了巨大貢獻。
本次進排氣的討論只針對這種類型的挖掘機。由于挖掘機是一個復雜的組合，同類型的挖掘機組裝后的噪音水平也不同，需要一個可以調(diào)節(jié)降噪頻段的諧振器和消聲器。在動態(tài)條件下，控制室的主要噪聲源是液壓系統(tǒng)的噪聲。大型挖掘機的液壓系統(tǒng)非常復雜，因此有必要對其噪聲特性進行系統(tǒng)研究，提出有用的降噪方法。
關于挖掘機控制室噪聲源的討論如何？挖掘機對我國基礎設施建設起到了很大的推動作用，特別是在礦山、建筑、土木、水利、鐵路等行業(yè)。而其噪聲問題日益成為污染城市環(huán)境、降低運營效率、形成工業(yè)事故、損害運營商身心健康的首要因素。因此，有用的噪聲控制問題已成為工程機械產(chǎn)品開發(fā)中一個非常重要的環(huán)節(jié)。
可以分析挖掘機發(fā)動機的熱平衡，在滿足散熱要求的情況下減小發(fā)動機艙壁的開口面積。冷卻系統(tǒng)的改進。冷卻系統(tǒng)可以從頭開始設計。通過傳感器監(jiān)測發(fā)動機關鍵部位的溫度，控制冷卻系統(tǒng)的功率，形成反饋系統(tǒng)。
對于挖掘機控制室的清潔和保養(yǎng)，挖掘機控制室的各個部位的材料各不相同，雜亂無章，零散散落。選用不同的清潔劑 大部分做汽車美容的裝修店都會選擇高堿度的清潔劑。
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